top of page

Was ist plastikfreie Verpackung?

  • Autorenbild: Leo Xia
    Leo Xia
  • 21. Aug.
  • 5 Min. Lesezeit

Aktualisiert: 24. Aug.

Schnelle Reichweite von Inhalten:

Plastikabfälle ersticken unsere Ozeane, überlasten Deponien und schädigen die Tierwelt. Als Käufer wissen Sie, dass Verbraucher zunehmend nach nachhaltigeren Alternativen verlangen.


Das Problem? Viele Verpackungslösungen enthalten immer noch versteckte Kunststoffe oder nicht recycelbare Laminate. Selbst Marken, die sich als „öko“ bezeichnen, betreiben oft Greenwashing.


In diesem Artikel erkläre ich, was plastikfreie Verpackung wirklich bedeutet, welche Materialien Sie in Betracht ziehen sollten und wie Unternehmen wie Lion Paper Products praktische, skalierbare und nachhaltige Lösungen umsetzen. Egal ob Sie Schreibwaren, Lifestyle-Produkte oder Verpackungen selbst beschaffen – dies ist Ihr Fahrplan zu echter Nachhaltigkeit.


Plastic-Free Packaging

1. Plastikfreie Verpackung erklärt

1.1 Definition & Grundprinzipien

Plastikfreie Verpackung bedeutet, dass jede Primär-, Sekundär- oder Transportverpackung frei von fossilen Kunststoffen ist. Stattdessen werden erneuerbare, wiederverwendbare oder leicht recycelbare Materialien eingesetzt.


1.2 Warum “Reduce – Reuse – Recycle” weiterhin entscheidend ist

Echte Programme für plastikfreie Verpackungen beginnen mit der Reduktion – durch Gewichtsreduzierung und die richtige Dimensionierung. Erst danach folgt der Ersatz durch alternative Materialien sowie das Design für Wiederverwendung und Recycling über die Wertstofftonne.


1.3 Typische Materialien & Neue Technologien

Material

Key Traits

FSC paper & cardboard

Versatile, 68-75 % recycling rate in EU

Glass

Infinite recyclability; perceived most sustainable by 55 % of U.S. consumers McKinsey & Company

Metal (tin, aluminium)

High barrier, 76 % average global recycling

Mycelium (“mushroom”)

Home-compostable, molded-cushion alternative Mushroom Packaging

Seaweed film

Edible or backyard-compostable thin films FutureBridge


2. Warum plastikfreie Verpackung wichtig ist

2.1 Ökologische Notwendigkeit

  • Jährlich werden weltweit rund 450 Millionen Tonnen neuer Kunststoffe produziert.

  • Davon werden 350 Millionen Tonnen zu Abfall, und 1–2 Millionen Tonnen gelangen jedes Jahr in die Ozeane (Quelle: Our World in Data).


2.2 Regulatorischer Druck

Die EU hat im Dezember 2024 die Packaging & Packaging Waste Regulation (PPWR) verabschiedet. Diese schreibt verbindliche Wiederverwendungsquoten vor und schränkt Einweg-Kunststoffverpackungen wie Soßenbeutel, Hotel-Minis und Obst-/Gemüsetüten stark ein (European Council). Ähnliche Verbote werden auch in Kalifornien, Kanada und den ASEAN-Staaten eingeführt.


2.3 Verbraucher-und B2B-Nachfrage

Laut einer internationalen McKinsey-Umfrage aus dem Jahr 2025 ist Recyclingfähigkeit mittlerweile das wichtigste Nachhaltigkeitskriterium bei der Verpackungswahl. Glas, Papier und Metall gelten bei Konsumenten wie auch bei B2B-Kunden als die umweltfreundlichsten Optionen.


2.4 Markenwert & ESG-Vorteile

Marken, die plastikfreie Verpackungen einsetzen, verzeichneten Online-Conversion-Steigerungen von 4–7 %. Zudem berichteten Großhandelskunden von weniger Compliance-Prüfungen – was sowohl CSR-Bewertungen verbessert als auch die wirtschaftliche Widerstandsfähigkeit stärkt.


Plastic-Free Packaging Solution.
Plastikfreie Verpackungslösung.

3. Materialien & Technologien für plastikfreie Verpackung

3.1 Fortschrittliche Papierlösungen

Wasserresistente, dispersionsbeschichtete Papiere bestehen heute sowohl den Cobb-Test < 25 als auch die FDA-Lebensmittelkontaktprüfung. Damit ersetzen sie herkömmliche PE-beschichtete Verpackungen.


3.2 Glas & Metall für Mehrweg-Kreisläufe

Wiederverwendbare Blechdosen und Borosilikatgläser lassen sich in geschlossene Logistik-Kreisläufe integrieren. Sie können 5–20 Mal wiederverwendet werden, bevor sie eingeschmolzen werden – und senken dadurch den Einsatz von Primärmaterialien um bis zu 80 %.


3.3 Biobasierte Durchbrüche

  • Mycelium-Schaumstoff: Von Ecovative entwickelte Schaumstoffpolster aus Myzel erfüllen die EPS-Fallteststandards und kompostieren in nur 45 Tagen (Mushroom Packaging).

  • Algen-Polymere: Materialien wie Kelpi oder Sway ersetzen LDPE-Folien in Kleidersäcken oder Sachets. Sie bauen sich ohne Mikroplastik ab (FutureBridge).


3.4 Minimalistische & Nachfüll-Modelle

Nachfüllbeutel oder lösliche Tablettenverpackungen reduzieren das Transportvolumen um bis zu 70 %.


4. Übergangs-Roadmap für Einkäufer

  1. SKU-Analyse durchführen – identifizieren Sie Plastik-“Hotspots“ in Sekundär- und Tertiärverpackungen.

  2. F&E und Lieferanten einbinden – fordern Sie ASTM D6400- oder EN 13432-Kompostierbarkeitsdaten an.

  3. Prototypen & Tests durchführen – IST-6A-Falltests, Cobb-Wasserbeständigkeit, Klimakammer-Tests.

  4. Logistik optimieren – Palettenmuster anpassen, um Gewichtsunterschiede bei Glas/Metall auszugleichen.

  5. Kosten-Nutzen-Analyse erstellen – inklusive EPR-Gebühren, CO₂-Steuer-Einsparungen und Preiselastizität der Nachfrage.


5. Fallstudie – Lösungen von Lion Paper Products

5.1 Eliminierung von OPP-Beuteln

Seit 2023 bieten wir OPP-freie Notizbuch-Bundles mit selbstschließenden Banderolen für US-Kunden an. Damit sparen wir 1,2 Tonnen Kunststoff pro 100.000 Einheiten ein – ein klares Beispiel für plastikfreie Verpackung.


Eliminating OPP Bags

5.2 Biologisch abbaubare Folien

Wo Feuchtigkeitssperren zwingend erforderlich sind, verwenden wir PLA/PBAT-Mischfolien. Diese sind TÜV OK Home-zertifiziert und vollständig kompostierbar.


5.3 Papierbasierte Verpackungen

Stabile Kartonhüllen und Wellpapp-Mailer ersetzen Luftpolsterumschläge für Kalender und Planer. Diese papierbasierten Lösungen stärken unsere Mission für plastikfreie Verpackungen.


Paper-Based Packs
Wir verwenden Papierverpackungen, wie von unseren Kunden gewünscht.

5.4 Geschlossener Abfallkreislauf

Interne Kartonreste werden sortiert und zu Trennlagen wiederverwendet. Nicht wiederverwendbare Reste werden gepresst und lokalen Recyclern zugeführt. Diese Initiative reduzierte das Deponieaufkommen um 35 %.


5.5 Zertifizierungen & Arbeitssicherheit

Unser Programm wird durch ISO 9001, FAMA, CPSIA, Prop 65 sowie BSCI-Audits zur Mitarbeiterfürsorge unterstützt. Dies beweist, dass Nachhaltigkeit und faire Arbeitsbedingungen Hand in Hand gehen können.


Recycle Wasted Cartons.
Recyceln Sie ausrangierte Kartons zur Materialaufbewahrung.

6. Herausforderungen & Zukunftsausblick

  • Barriereeigenschaften: Biologische Folien müssen für bestimmte Lebensmittel eine WVTR < 5 g/m²·Tag erreichen.

  • Kostenparität: Durch Skalierung und regionale Faserbeschaffung verringert sich die Kostenlücke. Der Markt für plastikfreie Verpackung wird bis 2025 voraussichtlich ein Volumen von über 196 Milliarden US-Dollar erreichen (TThe Business Research Company).

  • Infrastruktur: Einheitliche Sammelsysteme und ausreichende Kompostierkapazitäten sind weiterhin ungleich verteilt.

  • Innovationspipeline: Bis 2027 sind Nanocellulose-Beschichtungen, Algenfarben und KI-gestützte Materialoptimierungen zu erwarten.

Fazit

Plastikfreie Verpackung ist längst kein Nischenexperiment mehr – sie ist eine betriebliche Notwendigkeit für Lieferketten in den Bereichen Schreibwaren und Geschenkartikel. Durch den Einsatz bewährter papierbasierter, Glas-, Metall- oder Bio-Verbundlösungen können Einkäufer nicht nur strengeren Gesetzen gerecht werden, sondern auch umweltbewusste Kunden zufriedenstellen und messbare Kostenvorteile erzielen. Lion Paper Products ist bereit – mit ISO-zertifizierten Fabriken in China, Kambodscha und Südkorea – um gemeinsam mit Ihnen Verpackungen zu entwickeln, die Ihre Markenstory transportieren, ohne Plastik mitzutragen.


Sind Sie bereit, Ihre nächste Notizbuch-Lieferung plastikfrei zu machen? Kontaktieren Sie uns für weitere Details zu plastikfreien Verpackungslösungen.


—Leo Xia, CEO, Lion Paper Products

You design, we deliver.

FAQs:

Q1: Was zählt als plastikfreie Verpackung?

A: Streng genommen jede Verpackung, die vollständig frei von fossilen Kunststoffen ist – einschließlich Farben und Laminaten.


Q2: Gilt “biologisch abbaubarer Kunststoff” als plastikfrei?

A: Wenn er ausschließlich aus PLA besteht und keine fossilen Kunststoffe enthält, akzeptieren viele Standards dies. Die gesetzlichen Definitionen können jedoch variieren.


Q3: Wie wirkt sich plastikfrei auf die Kosten aus?

A: Typische Mehrkosten liegen bei 3–12 %, werden jedoch oft durch geringere EPR-Gebühren und Markenaufschläge ausgeglichen.


Q4: Kann ich plastikfreie und konventionelle Verpackungen in einer Sendung mischen?

A: Ja, aber bitte klar kennzeichnen, um Sortierung zu erleichtern und Kreuzkontamination zu vermeiden.


Q5: Verbessert plastikfrei die Markenwahrnehmung?

A: Studien zeigen, dass 60 % der Gen Z Marken bevorzugen, die plastikfreie Ansprüche geltend machen.


Sind Sie auf der Suche nach einem zuverlässigen Hersteller? Wenden Sie sich an Lion Paper für ein kostenloses Angebot und eine Beratung. Lassen Sie uns gemeinsam maßgeschneiderte Schreibpapierprodukte entwickeln, mit denen sich Ihre Marke von der Konkurrenz abhebt!

Kommentare


Hello, I'm Leo, the CEO of Lion Paper Products. With over 20 years of experience in notebook and stationery manufacturing and exporting, I also bring extensive knowledge in international supply chain management. Since 2015, Lion Paper has proudly served more than 2000 clients and brands. Don't hesitate to reach out for dependable custom notebook and stationery manufacturing solutions, as well as insights into the latest industry trends!

  • LinkedIn
  • Whatsapp
logo.png

Der gesamte Schiffsfahrplan dauert bis zu 34–39 Tage:
Jeden Sonntag/3 Tage im Voraus abschneiden.
Die Lieferung per LKW vom Werk nach Phnom Penh dauert 1 Tag.
Phnom Penh nach Ho Chi Minh, Ho Chi Minh nach LB/LA, geschätzte 30-35 Tage.
Die geschätzten Frachtkosten betragen etwa 6.000 USD für einen 40HQ und 5.000 USD für einen 20GP.
Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald wir genauere Gebühren haben.

Der gesamte Schiffsfahrplan dauert bis zu 34–39 Tage:
Jeden Sonntag/3 Tage im Voraus abschneiden.
Die Lieferung per LKW vom Werk nach Phnom Penh dauert 1 Tag.
Phnom Penh nach Ho Chi Minh, Ho Chi Minh nach LB/LA, geschätzte 30-35 Tage.
Die geschätzten Frachtkosten betragen etwa 6.000 USD für einen 40HQ und 5.000 USD für einen 20GP.
Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald wir genauere Gebühren haben.

Der gesamte Schiffsfahrplan dauert bis zu 34–39 Tage:
Jeden Sonntag/3 Tage im Voraus abschneiden.
Die Lieferung per LKW vom Werk nach Phnom Penh dauert 1 Tag.
Phnom Penh nach Ho Chi Minh, Ho Chi Minh nach LB/LA, geschätzte 30-35 Tage.
Die geschätzten Frachtkosten betragen etwa 6.000 USD für einen 40HQ und 5.000 USD für einen 20GP.
Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald wir genauere Gebühren haben.

Der gesamte Schiffsfahrplan dauert bis zu 34–39 Tage:
Jeden Sonntag/3 Tage im Voraus abschneiden.
Die Lieferung per LKW vom Werk nach Phnom Penh dauert 1 Tag.
Phnom Penh nach Ho Chi Minh, Ho Chi Minh nach LB/LA, geschätzte 30-35 Tage.
Die geschätzten Frachtkosten betragen etwa 6.000 USD für einen 40HQ und 5.000 USD für einen 20GP.
Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald wir genauere Gebühren haben.

Der gesamte Schiffsfahrplan dauert bis zu 34–39 Tage:
Jeden Sonntag/3 Tage im Voraus abschneiden.
Die Lieferung per LKW vom Werk nach Phnom Penh dauert 1 Tag.
Phnom Penh nach Ho Chi Minh, Ho Chi Minh nach LB/LA, geschätzte 30-35 Tage.
Die geschätzten Frachtkosten betragen etwa 6.000 USD für einen 40HQ und 5.000 USD für einen 20GP.
Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald wir genauere Gebühren haben.

Der gesamte Schiffsfahrplan dauert bis zu 34–39 Tage:
Jeden Sonntag/3 Tage im Voraus abschneiden.
Die Lieferung per LKW vom Werk nach Phnom Penh dauert 1 Tag.
Phnom Penh nach Ho Chi Minh, Ho Chi Minh nach LB/LA, geschätzte 30-35 Tage.
Die geschätzten Frachtkosten betragen etwa 6.000 USD für einen 40HQ und 5.000 USD für einen 20GP.
Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald wir genauere Gebühren haben.

Der gesamte Schiffsfahrplan dauert bis zu 34–39 Tage:
Jeden Sonntag/3 Tage im Voraus abschneiden.
Die Lieferung per LKW vom Werk nach Phnom Penh dauert 1 Tag.
Phnom Penh nach Ho Chi Minh, Ho Chi Minh nach LB/LA, geschätzte 30-35 Tage.
Die geschätzten Frachtkosten betragen etwa 6.000 USD für einen 40HQ und 5.000 USD für einen 20GP.
Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald wir genauere Gebühren haben.

Der gesamte Schiffsfahrplan dauert bis zu 34–39 Tage:
Jeden Sonntag/3 Tage im Voraus abschneiden.
Die Lieferung per LKW vom Werk nach Phnom Penh dauert 1 Tag.
Phnom Penh nach Ho Chi Minh, Ho Chi Minh nach LB/LA, geschätzte 30-35 Tage.
Die geschätzten Frachtkosten betragen etwa 6.000 USD für einen 40HQ und 5.000 USD für einen 20GP.
Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald wir genauere Gebühren haben.

Der gesamte Schiffsfahrplan dauert bis zu 34–39 Tage:
Jeden Sonntag/3 Tage im Voraus abschneiden.
Die Lieferung per LKW vom Werk nach Phnom Penh dauert 1 Tag.
Phnom Penh nach Ho Chi Minh, Ho Chi Minh nach LB/LA, geschätzte 30-35 Tage.
Die geschätzten Frachtkosten betragen etwa 6.000 USD für einen 40HQ und 5.000 USD für einen 20GP.
Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald wir genauere Gebühren haben.

Der gesamte Schiffsfahrplan dauert bis zu 34–39 Tage:
Jeden Sonntag/3 Tage im Voraus abschneiden.
Die Lieferung per LKW vom Werk nach Phnom Penh dauert 1 Tag.
Phnom Penh nach Ho Chi Minh, Ho Chi Minh nach LB/LA, geschätzte 30-35 Tage.
Die geschätzten Frachtkosten betragen etwa 6.000 USD für einen 40HQ und 5.000 USD für einen 20GP.
Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald wir genauere Gebühren haben.

Der gesamte Schiffsfahrplan dauert bis zu 34–39 Tage:
Jeden Sonntag/3 Tage im Voraus abschneiden.
Die Lieferung per LKW vom Werk nach Phnom Penh dauert 1 Tag.
Phnom Penh nach Ho Chi Minh, Ho Chi Minh nach LB/LA, geschätzte 30-35 Tage.
Die geschätzten Frachtkosten betragen etwa 6.000 USD für einen 40HQ und 5.000 USD für einen 20GP.
Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald wir genauere Gebühren haben.

Der gesamte Schiffsfahrplan dauert bis zu 34–39 Tage:
Jeden Sonntag/3 Tage im Voraus abschneiden.
Die Lieferung per LKW vom Werk nach Phnom Penh dauert 1 Tag.
Phnom Penh nach Ho Chi Minh, Ho Chi Minh nach LB/LA, geschätzte 30-35 Tage.
Die geschätzten Frachtkosten betragen etwa 6.000 USD für einen 40HQ und 5.000 USD für einen 20GP.
Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald wir genauere Gebühren haben.

Der gesamte Schiffsfahrplan dauert bis zu 34–39 Tage:
Jeden Sonntag/3 Tage im Voraus abschneiden.
Die Lieferung per LKW vom Werk nach Phnom Penh dauert 1 Tag.
Phnom Penh nach Ho Chi Minh, Ho Chi Minh nach LB/LA, geschätzte 30-35 Tage.
Die geschätzten Frachtkosten betragen etwa 6.000 USD für einen 40HQ und 5.000 USD für einen 20GP.
Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald wir genauere Gebühren haben.

Der gesamte Schiffsfahrplan dauert bis zu 34–39 Tage:
Jeden Sonntag/3 Tage im Voraus abschneiden.
Die Lieferung per LKW vom Werk nach Phnom Penh dauert 1 Tag.
Phnom Penh nach Ho Chi Minh, Ho Chi Minh nach LB/LA, geschätzte 30-35 Tage.
Die geschätzten Frachtkosten betragen etwa 6.000 USD für einen 40HQ und 5.000 USD für einen 20GP.
Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald wir genauere Gebühren haben.

Der gesamte Schiffsfahrplan dauert bis zu 34–39 Tage:
Jeden Sonntag/3 Tage im Voraus abschneiden.
Die Lieferung per LKW vom Werk nach Phnom Penh dauert 1 Tag.
Phnom Penh nach Ho Chi Minh, Ho Chi Minh nach LB/LA, geschätzte 30-35 Tage.
Die geschätzten Frachtkosten betragen etwa 6.000 USD für einen 40HQ und 5.000 USD für einen 20GP.
Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald wir genauere Gebühren haben.

Der gesamte Schiffsfahrplan dauert bis zu 34–39 Tage:
Jeden Sonntag/3 Tage im Voraus abschneiden.
Die Lieferung per LKW vom Werk nach Phnom Penh dauert 1 Tag.
Phnom Penh nach Ho Chi Minh, Ho Chi Minh nach LB/LA, geschätzte 30-35 Tage.
Die geschätzten Frachtkosten betragen etwa 6.000 USD für einen 40HQ und 5.000 USD für einen 20GP.
Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald wir genauere Gebühren haben.

Der gesamte Schiffsfahrplan dauert bis zu 34–39 Tage:
Jeden Sonntag/3 Tage im Voraus abschneiden.
Die Lieferung per LKW vom Werk nach Phnom Penh dauert 1 Tag.
Phnom Penh nach Ho Chi Minh, Ho Chi Minh nach LB/LA, geschätzte 30-35 Tage.
Die geschätzten Frachtkosten betragen etwa 6.000 USD für einen 40HQ und 5.000 USD für einen 20GP.
Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald wir genauere Gebühren haben.

Der gesamte Schiffsfahrplan dauert bis zu 34–39 Tage:
Jeden Sonntag/3 Tage im Voraus abschneiden.
Die Lieferung per LKW vom Werk nach Phnom Penh dauert 1 Tag.
Phnom Penh nach Ho Chi Minh, Ho Chi Minh nach LB/LA, geschätzte 30-35 Tage.
Die geschätzten Frachtkosten betragen etwa 6.000 USD für einen 40HQ und 5.000 USD für einen 20GP.
Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald wir genauere Gebühren haben.

Der gesamte Schiffsfahrplan dauert bis zu 34–39 Tage:
Jeden Sonntag/3 Tage im Voraus abschneiden.
Die Lieferung per LKW vom Werk nach Phnom Penh dauert 1 Tag.
Phnom Penh nach Ho Chi Minh, Ho Chi Minh nach LB/LA, geschätzte 30-35 Tage.
Die geschätzten Frachtkosten betragen etwa 6.000 USD für einen 40HQ und 5.000 USD für einen 20GP.
Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald wir genauere Gebühren haben.

Der gesamte Schiffsfahrplan dauert bis zu 34–39 Tage:
Jeden Sonntag/3 Tage im Voraus abschneiden.
Die Lieferung per LKW vom Werk nach Phnom Penh dauert 1 Tag.
Phnom Penh nach Ho Chi Minh, Ho Chi Minh nach LB/LA, geschätzte 30-35 Tage.
Die geschätzten Frachtkosten betragen etwa 6.000 USD für einen 40HQ und 5.000 USD für einen 20GP.
Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald wir genauere Gebühren haben.

Der gesamte Schiffsfahrplan dauert bis zu 34–39 Tage:
Jeden Sonntag/3 Tage im Voraus abschneiden.
Die Lieferung per LKW vom Werk nach Phnom Penh dauert 1 Tag.
Phnom Penh nach Ho Chi Minh, Ho Chi Minh nach LB/LA, geschätzte 30-35 Tage.
Die geschätzten Frachtkosten betragen etwa 6.000 USD für einen 40HQ und 5.000 USD für einen 20GP.
Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald wir genauere Gebühren haben.

Der gesamte Schiffsfahrplan dauert bis zu 34–39 Tage:
Jeden Sonntag/3 Tage im Voraus abschneiden.
Die Lieferung per LKW vom Werk nach Phnom Penh dauert 1 Tag.
Phnom Penh nach Ho Chi Minh, Ho Chi Minh nach LB/LA, geschätzte 30-35 Tage.
Die geschätzten Frachtkosten betragen etwa 6.000 USD für einen 40HQ und 5.000 USD für einen 20GP.
Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald wir genauere Gebühren haben.

Der gesamte Schiffsfahrplan dauert bis zu 34–39 Tage:
Jeden Sonntag/3 Tage im Voraus abschneiden.
Die Lieferung per LKW vom Werk nach Phnom Penh dauert 1 Tag.
Phnom Penh nach Ho Chi Minh, Ho Chi Minh nach LB/LA, geschätzte 30-35 Tage.
Die geschätzten Frachtkosten betragen etwa 6.000 USD für einen 40HQ und 5.000 USD für einen 20GP.
Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald wir genauere Gebühren haben.

Der gesamte Schiffsfahrplan dauert bis zu 34–39 Tage:
Jeden Sonntag/3 Tage im Voraus abschneiden.
Die Lieferung per LKW vom Werk nach Phnom Penh dauert 1 Tag.
Phnom Penh nach Ho Chi Minh, Ho Chi Minh nach LB/LA, geschätzte 30-35 Tage.
Die geschätzten Frachtkosten betragen etwa 6.000 USD für einen 40HQ und 5.000 USD für einen 20GP.
Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald wir genauere Gebühren haben.

Der gesamte Schiffsfahrplan dauert bis zu 34–39 Tage:
Jeden Sonntag/3 Tage im Voraus abschneiden.
Die Lieferung per LKW vom Werk nach Phnom Penh dauert 1 Tag.
Phnom Penh nach Ho Chi Minh, Ho Chi Minh nach LB/LA, geschätzte 30-35 Tage.
Die geschätzten Frachtkosten betragen etwa 6.000 USD für einen 40HQ und 5.000 USD für einen 20GP.
Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald wir genauere Gebühren haben.

Der gesamte Schiffsfahrplan dauert bis zu 34–39 Tage:
Jeden Sonntag/3 Tage im Voraus abschneiden.
Die Lieferung per LKW vom Werk nach Phnom Penh dauert 1 Tag.
Phnom Penh nach Ho Chi Minh, Ho Chi Minh nach LB/LA, geschätzte 30-35 Tage.
Die geschätzten Frachtkosten betragen etwa 6.000 USD für einen 40HQ und 5.000 USD für einen 20GP.
Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald wir genauere Gebühren haben.

  • LinkedIn
  • Youtube
  • TikTok
  • Instagram
  • Facebook
  • X
  • Pinterest

Wir sind Ihr zuverlässiger Partner für individuelle Schreibpapierlösungen. Unser Versprechen: Sie entwerfen, wir liefern.

Lionpaper-istyle © Alle Rechte vorbehalten.

bottom of page